Quels sont les avantages du câble en alliage d'aluminium par rapport au câble ordinaire ?

Quels sont les avantages decâble en alliage d'aluminiumsur un câble ordinaire ?

1, performance conductrice: la conductivité de l'alliage d'aluminium est le matériau de référence le plus couramment utilisé en cuivre IACS 61,5%, le débit est de 79% de cuivre, mieux que la norme en aluminium pur.

2, résistance au fluage : conducteur en alliage d'aluminiumalliagematériau et processus de recuit pour réduire le conducteur sous la chaleur et la pression"fluer"tendance, par rapport à l'aluminium pur, à une résistance au fluage augmentée de 300%, pour éviter le problème de relaxation causé par l'écoulement à froid ou le fluage.

3, résistance à la traction et allongement: conducteur en alliage d'aluminium par rapport au conducteur en aluminium pur, en raison de l'ajout d'ingrédients spéciaux et de l'utilisation d'une technologie de traitement spéciale, améliore considérablement la résistance à la traction et l'allongement à 30%, l'utilisation de plus sûr et fiable .

4, coefficient de dilatation thermique : le coefficient de dilatation thermique est utilisé pour calculer le changement de taille du matériau lorsque la température change. Les alliages d'aluminium ont un coefficient de dilatation thermique comparable au cuivre, les connecteurs en aluminium sont utilisés de manière fiable pour les conducteurs en cuivre et en aluminium depuis de nombreuses années, et la plupart des connecteurs électriques utilisés aujourd'hui sont en aluminium, ce qui est particulièrement adapté aux alliages d'aluminium. Ainsi, l'expansion et la contraction du conducteur et du connecteur en alliage d'aluminium sont exactement les mêmes.

5, l'alliage d'aluminium à poids mort fort améliore la résistance à la traction de l'aluminium pur, le câble en alliage d'aluminium peut supporter 4000 mètres de poids mort, le câble en cuivre ne peut supporter que 2750 mètres. Cet avantage est particulièrement évident dans le câblage des bâtiments de grande portée, tels que les stades sportifs.

6, résistance à la corrosion La résistance inhérente à la corrosion de l'aluminium est due à la formation d'une couche d'oxyde mince et solide lorsque la surface en aluminium est en contact avec l'air, qui est particulièrement résistante à diverses formes de corrosion. L'ajout d'éléments de terres rares dans l'alliage peut encore améliorer la résistance à la corrosion de l'alliage d'aluminium, en particulier la corrosion électrochimique. La capacité de l'aluminium à résister aux environnements difficiles le rend largement utilisé comme conducteur pour les câbles dans les chemins de câbles, ainsi que dans de nombreux composants et conteneurs industriels. La corrosion est souvent associée à la connexion de différents métaux dans un environnement humide et peut être évitée en utilisant des mesures de protection telles que des lubrifiants, des antioxydants et des revêtements protecteurs. Les sols alcalins et certains types de sols acides sont plus corrosifs pour l'aluminium, Ainsi, le conducteur en aluminium directement enterré doit utiliser une couche isolante ou une gaine moulée pour éviter la corrosion. Dans les environnements contenant du soufre, tels que les tunnels ferroviaires et autres lieux similaires, les alliages d'aluminium sont beaucoup plus résistants à la corrosion que le cuivre.

7, l'alliage d'aluminium de flexibilité a de bonnes performances de flexion, sa formule d'alliage unique, sa technologie de traitement, de sorte que la flexibilité est grandement améliorée. L'alliage d'aluminium est 30 % plus flexible que le cuivre et 40 % moins résistant que le cuivre. Généralement, le rayon de courbure du câble en cuivre est de 10 à 20 fois le diamètre extérieur, tandis que le rayon de courbure du câble en alliage d'aluminium n'est que de 7 fois le diamètre extérieur, ce qui facilite la connexion des bornes.

8, caractéristiques blindées des câbles blindés domestiques couramment utilisés, principalement blindés en ruban d'acier, faible niveau de sécurité, dans la puissance destructrice du monde extérieur, sa faible résistance, facile à conduire à la panne et son poids lourd, le coût d'installation est assez élevé, couplé avec une faible résistance à la corrosion, la durée de vie n'est pas longue. Et nous développons un câble blindé à emboîtement métallique selon la norme américaine, en utilisant un blindage à emboîtement en alliage d'aluminium, la structure d'emboîtement entre la couche et la couche, pour garantir que le câble peut résister à la puissance destructrice du monde extérieur, même si le câble souffre d'une plus grande pression et impact, le câble n'est pas facile à décomposer, améliore les performances de sécurité. Dans le même temps, la structure blindée rend le câble isolé du monde extérieur, même en cas d'incendie, la couche armée améliore le niveau ignifuge du câble, réduit le facteur de risque d'incendie. Par rapport à la structure blindée en bande d'acier, la structure blindée en bande d'alliage d'aluminium a un poids léger, une pose pratique, peut éviter l'installation du pont et peut réduire le coût d'installation de 20 % à 40 %. Selon l'utilisation de différents endroits, vous pouvez choisir une couche de gaine extérieure différente, de sorte que l'utilisation de câbles blindés soit plus large.

9, caractéristiques de compression Unique de la conductivité en vrac en considération, alliage d'aluminium que le cuivre, mais nous développons le conducteur n'est pas seulement fabriqué à partir des aspects de l'amélioration des performances des matériaux, et a également fait une grande percée dans le domaine de la technologie, nous adoptons la technologie de compression supranormale, faire le coefficient de compression est de 0,93, et différentes lignes de coefficient de compression peuvent atteindre 0,95, appartiennent à la première dans le pays. La compression maximale peut compenser le manque de conductivité en vrac du câble en alliage d'aluminium, faire du noyau du conducteur toronné le conducteur central, réduire évidemment le diamètre du noyau, améliorer la conductivité, sous la même charge du diamètre du conducteur n'est que 10% plus grand que le câble en cuivre.